Thomas Nepveu réalise son meilleur résultat à Indianapolis. 9e en course 1 - 8e en course 2 - 5e en course 3 - Série Cooper Tires USF2000

Thomas Nepveu a traversé un week-end important au Indianapolis Grand Prix Circuit, un tracé routier inscrit à l'intérieur de la piste légendaire du Indianapolis Motor Speedway. À l'instar de ses performances cette première saison en Cooper Tires USF2000, Thomas Nepveu a de nouveau démontré ses qualités de pilotes. Après avoir qualifié la voiture #2 Cromwell| Karting Excellence| Home Hardware en 7^e position jeudi, Thomas Nepveu a respectivement croisé le fil d'arrivée 9^e, 8^e et 5^e place lors des trois épreuves du week-end. Cette cinquième position signe son meilleur résultat à ce jour cette saison et laisse présager que nous retrouverons le jeune pilote d'Oka dans le top-5 pour les courses à venir.

Les pilotes de la série ont participé à trois périodes d'essais le jeudi, un apprentissage important pour Thomas Nepveu qui a pu travailler avec son équipe pour améliorer graduellement la voiture, sa connaissance de la piste et de son pilotage, un peu différent que sur les tracés routiers conventionnels. Sa détermination inébranlable, aucune erreur de pilotage et une facilité à apprendre et de s'adapter à de nouvelles circonstances lui ont grandement servies.

La partie ovale du tracé exige une grande précision de la part du pilote afin de bien se placer à l'entrée du premier virage très large, de freiner sans bloquer une roue avant, et de négocier les virages sans l'adhérence aérodynamique habituelle des circuits routiers.

Thomas Nepveu nous parle de ses aventures en piste

" Notre objectif pour les deux sessions premières séances d'essais de 50 minutes du jeudi était d'apprendre le tracé inhabituel avec son long droit et sa largeur sur les parties ovales de la piste, en plus des virages techniques du reste du tracé. Nous avons réglé la voiture avec peu d'appui afin de réduire la trainée et rouler le plus vite possible en ligne droite. Cependant, la voiture freine et colle moins en virage, ce à quoi j'ai dû m'adapter.

Lors de la qualification en fin de journée jeudi, l'équipe nous a gardé dans les puits jusqu'à environ huit minutes de la fin de la session pour ainsi utiliser seulement un jeu de pneus neufs. Il restait assez de temps à notre sortie en piste pour compléter trois tours chronométrés et j'ai inscrit le septième meilleur temps après avoir roulé de plus en plus rapidement au fil des essais.

Après un départ réussi de la 7^e place sur la grille de la première course du vendredi, la voiture #2 Cromwell| Karting Excellence| Home Hardware s'est retrouvée en 4^e position à la fin du premier des 15 tours prévus. Nous avons ensuite constaté que la voiture manquait quelques dixièmes de seconde au tour pour maintenir ma position et j'ai terminé la course en neuvième place. 

L'équipe a ensuite modifié certains réglages en préparation pour la deuxième course, principalement en me donnant plus d'appui aérodynamique et donc plus d'adhérence en virages plus serrés. Toutefois, la voiture manquait de nouveau de puissance et nous avons croisé le fil d'arrivée huitième. Nous devons retravailler les réglages pour la course de 20 tours prévue demain.

Le samedi, nous avons réussi les deux départs, en début de course et lors d'une relance au septième tour. J'ai gagné une position chaque fois et positionné 6^e, j'ai défendu ma place jusqu'à la fin. Au 10^e tour, la voiture sous-virait un peu et j'ai essayé d'ajuster mon pilotage, toutefois il me manque encore un peu d'expérience pratique pour compenser pour ces variations de comportement de la voiture durant une course. Je suis heureux de ma performance ce week-end et j'ai bien hâte à la prochaine course sur l'ovale du Lucas Oil Raceway, " nous déclarait Thomas Nepveu à sa descente de la voiture.

Prochaine épreuve - 27 et 28 mai - Lucas Oil Raceway (Indianapolis, Indiana)

Thomas Nepveu et Cape Motorsports seront de nouveau en piste les 27 et 28 mai prochains pour l'unique épreuve de la saison sur circuit ovale, le Lucas Oil Raceway. Entre-temps, Thomas Nepveu et PSL Karting se dirigeront vers le circuit de Utah Motorsports Campus pour participer au SuperKarts! USA (Spring Nationals) du 20 au 23 mai prochain.

Ambassadeur du Club des petits déjeuners 

C'est un honneur pour Thomas Nepveu de se joindre à la cause du Club des petits déjeuners. Il unit désormais sa voix à celles d'autres ambassadeurs engagés pour mettre en lumière l'insécurité alimentaire chez les enfants au pays et participera à divers événements de collecte de fonds.

Pour faire un don sur la page de Thomas Nepveu : https://dons.clubdejeuner.org/thomas-nepveu-pilote-de-course-professionnel-et-ambassadeur-du-club

Résultats 2021 - Série Cooper Tire USF2000

Crédit photos : CoForce

Bref résumé - Partenaires
(Liens cliquables pour plus d'informations)

Cromwell
Une société privée active depuis 30 ans dans le domaine de l'immobilier multi-résidentiel, industriel, espace pour bureaux et centres commerciaux. 

Karting Excellence
Important vendeur des simulateurs de karting intégrant les plus récentes technologies, en plus d'offrir des formations sur le pilotage en simulation et le développement des logiciels de piste de karting, basé sur la technologie liDAR. 

Quincaillerie Richelieu
Un chef de file en Amérique du Nord pour la distribution et la vente de produits de quincaillerie avec plus de 80 points de vente.

Pétrole Bélanger
Transport, entretien et livraison de produits pétroliers et propaniers résidentiels, commerciaux et agricoles dans les plus grandes régions du Québec depuis plus de 65 ans !

Home Hardware
Avec plus de 1100 magasins indépendants au Canada, Home Hardware est la plus importante chaîne de détaillant indépendant spécialisée en produits pour la rénovation domiciliaire au Canada.

Hamster
Le plus grand distributeur de fournitures de bureau à propriété canadienne et auquel s'ajoute la division commerciale de Novexco. 

PL-100
Le PL-100 avec traitement antifriction est le meilleur lubrifiant pénétrant tout usage sur le marché. Son action est plus rapide, plus durable et plus performante que celle de sa concurrence. Un produit signé Prolab une entreprise familiale québécoise établie depuis 1985.

Ionik
Fabrique au Québec et distribue une gamme exhaustive de vêtements sport dans un grand respect de l'environnement.

Centre de Médecine sportive de Laval
Offre des soins de santé personnalisés de qualité pour athlètes de tout niveau avec une équipe de plus de 100 professionnels de la santé. 

King Canada
Le chef de file au Canada dans la distribution d'outillage pour le bois, pour le métal, pour l'automobile et la manutention, et les outils et accessoires qui y sont reliés. 

Festidrag développement
Créée par Martin D'Anjou cette entreprise vise à accompagner les pilotes canadiens en sports motorisés dans leur cheminement de carrière en piste et hors-piste.

Informations additionnelles

Le championnat Cooper Tires USF2000
Organisé par le groupe IndyCar LLC qui appartient à Roger Penske, le championnat Cooper Tires USF2000 constitue la première étape du Programme Road to Indy qui mène ensuite vers les étapes plus avancées, l'Indy Pro2000 présenté par Cooper Tires, l'Indy Light, puis la série NTT INDYCAR, le top niveau en courses de voitures monoplaces en Amérique. Les champions des trois premières étapes se méritent chaque année une bourse importante pour aider à financer leur saison suivante dans le cadre du programme Road to Indy.

Le programme Road to Indy
Le programme Road to Indy offre une voie de développement unique et éprouvée, ainsi qu'une bourse annuelle aux champions de chaque série, pour préparer leur accession éventuelle à la série NTT INDYCAR et à l'Indianapolis 500. Depuis son lancement en 2010, ce programme en échelle a attiré des pilotes du monde entier qui ont pu montrer leurs talents dans des cadres de premier ordre sur un mélange de parcours routiers, de circuits urbains temporaires et d'ovales.

La voiture USF2000
La Taatus USF-17 imposée par la série Cooper Tires USF2000 délivre des performances excitantes et bien jaugées pour optimiser la formation de jeunes pilotes :

• Coque pour le pilote en fibre de carbone et panneaux d'aluminium renforcés, ailerons et carrosserie en fibre de carbone.
• Moteur Mazda de 2L (175 HP) scellé 
• Suspensions, ailerons et répartition du freinage réglables
• Pneus standardisés Cooper Tires
• Boîte séquentielle à six rapports
• Poids sans carburant de 500 kg

Thomas Nepveu - Cheminement de carrière et résultats

Né à Oka (Québec), Thomas Nepveu a toujours manifesté un grand intérêt pour les sports extrêmes, commençant avec de petites motos sur des pistes de terre. Passé rapidement au kart, d'abord dans la région de Montréal. Il s'engage ensuite dans des séries provinciales puis à travers le Canada, les États-Unis et l'Europe.

2020

• Début en piste sur une voiture du championnat FIA NACAM Formule 4 à l'Autodromo de Querétaro, Mexique
• 1 victoire et 2 podiums/3 courses
• Victoire ROK Fest East - Charlotte Caroline du Nord (classe ROK Senior)
• 6^e au championnat
• 1 pole/3 courses ROK Cup USA Florida Winter Tour (FWT - Classe senior)
• 6^e et 1 podium (3^e)/4 courses SKUSA Winter Series
• 8^e et 2 poles en 6 courses SKUSA Pro Tour

2019

• Année transition vers Classe senior
• Champion Canadian Karting
• Canadian Shifter Open
• 2 Top-5 au SKUSA Pro Tour (classe senior)
• Finale WSK Euro Series (Sarno, Italie)

2018

• Champion US Open
• 3^e Championnat ROK Cup USA FWT
• 4^e Grande Finale Rotax Max Challenge (Brésil)
• 15^e CIK-FIA World Championship OKJ (Suède)
• 5^e ROK the Rio (Las Vegas)

2017

• Année de transition junior (12-16 ans)
• Champion FWT (2^e manche)
• 2^e Championnat Eastern Canadian Karting Championship  

2016

• Début avec PSL Karting
• Le plus jeune pilote (11 ans) de l'équipe canadienne de karting
• Champion canadien de l'Est et record Eastern Canadian Karting Championship : 7 victoires en 7 courses (une première sur ce circuit)
• Champion Mini Swift Super Nationals
• Vice-Champion du monde Mini Max
• Le Canada décroche le 1^er rang avec Thomas, une première depuis 2007. Thomas est le seul canadien de sa classe (Mini-Max) à s'être classé pour cette prestigieuse compétition rassemblant plus de 54 pays.

2015

• Année de transition (11-13 ans)
• Vice-Champion Coupe Québec
• 4^e aux Championnats canadiens de l'Est
• 3^e aux Championnats canadiens

2014

• Champion Coupe Québec
• Champion canadien de l'Est
• 3^e aux Championnats canadiens
• 3^e au FWT (premier podium aux États-Unis)

2013

• Remporte tous les championnats au Canada (9 ans) :
• Champion Coupe Québec
• Champion canadien de l'Ouest
• Champion canadien de l'Est
• 6^e aux Championnats du monde Rotax Grand Finals (classe Micro Max) Nouvelle-Orléans, États-Unis

2012

• Première année sur le circuit (classe Micro Max) Québec et Ontario
• 5^e à la Coupe Québec