Mid-Ohio Sports Car Course : Un autre circuit à apprivoiser pour Thomas Nepveu en quête de sa seconde victoire. Du 1 au 4 juillet 2021 - Championnat Cooper Tires USF2000

Thomas Nepveu et son équipe Cape Motorsports visiteront un autre circuit américain classique ce week-end pour les rondes 11, 12 et 13 de la série Cooper Tires USF2000 qui compte 18 épreuves au total. Le triomphe de la jeune recrue, alors qu'il en était à sa première présence sur le circuit de Road America à bord de sa voiture #2 Cromwell| Karting Excellence | Home Hardware, a démontré la vitesse à laquelle il intègre les techniques de pilotage ainsi que l'efficacité de sa gestion des effets aérodynamiques à haute vitesse pour gagner des positions et les défendre.

Il s'agira de la première course de Thomas Nepveu sur le circuit de Mid-Ohio (2,6 milles, 13 virages) et de son sixième nouveau tracé au cours de cette première saison en série Cooper Tires USF2000. Thomas Nepveu a prouvé au cours de la première moitié de la saison qu'il apprend rapidement les nouveaux circuits, qu'il s'agisse d'un ovale, d'un tracé urbain ou d'un circuit routier.

Dominic Cape, le patron chez Cape Motorsports, se dit plus que satisfait des progrès du jeune pilote. " Thomas a amélioré tous les aspects de son pilotage depuis le début de la saison 2021. La précision de ses gestes et sa compréhension de ce qui se passe dans le feu de l'action en course se sont nettement améliorées, comme en témoigne sa victoire à Road America. Il a constamment regardé où se trouvait son adversaire et l'a continuellement mis dans une position difficile pour le dépasser, le piégeant même pour qu'il freine trop tard dans un virage et perde du temps le long de la ligne droite suivante. "

Le nouveau vainqueur est également très heureux de son évolution jusqu'à présent cette saison. " Ma voiture #2 Cromwell| Karting Excellence | Home Hardware est toujours excellente et j'apprends à en tirer le maximum à chaque sortie. J'ai pu exécuter les man?uvres que je voulais en fonction de chaque situation, car j'ai observé l'autre voiture de très près à chaque instant en fin de course. Mon expérience en karting m'a aidé à analyser et à bien réagir jusqu'à la ligne d'arrivée. "

Mid-Ohio

Le tracé technique de Mid-Ohio est très différent de celui à grande vitesse d'Elkhart Lake avec ses trois longues lignes droites. À Mid-Ohio, on ne trouve qu'une seule vraie ligne droite, avec une vitesse d'entrée lente qui limite la vitesse de pointe au bout de cette ligne droite. Les pilotes doivent ensuite se faufiler dans une suite de sept changements de direction successifs. Cette longue enfilade exige une attention constante de la part du pilote pour que la voiture se trouve toujours dans la bonne ligne pour l'entrée et à la sortie d'un virage, et ensuite être bien positionné pour le suivant. Pas le temps de se détendre sur ce circuit très intense.

Travaillant avec les notes de course préparées par Cape Motorsports et sur un simulateur, Thomas Nepveu est prêt pour un autre week-end haut en action.

Déroulement du weekend (HAE)

• Jeudi, 1er juillet : Essais 1 - 8h00 à 8h45 | Essais 2 - 11h45 à 12h30 | Essais 3 - 15h45 à 16h30
• Vendredi 2 juillet : Pratique - 9h55 à 10h25 | Qualification 1 - 13h10 à 13h30 | Course 1 - 16h20 à 17h00 (20 tours, 40 min.)
• Samedi 3 juillet : Course 2 - 14h30 à 15h10 (20 tours, 40 min.)
• Dimanche 4 juillet : Course 3 - 8h05 - 8h45 (20 tours, 40 min.)

Live Timing: Road to Indy TV application Cooper Tires USF2000 site

Ambassadeur du Club des petits déjeuners 

C'est un honneur pour Thomas Nepveu de se joindre à la cause du Club des petits déjeuners. Il unit désormais sa voix à celles d'autres ambassadeurs engagés pour mettre en lumière l'insécurité alimentaire chez les enfants au pays et participera à divers événements de collecte de fonds.

Pour faire un don sur la page de Thomas Nepveu : https://dons.clubdejeuner.org/thomas-nepveu-pilote-de-course-professionnel-et-ambassadeur-du-club

Thomas Nepveu - Résultats 2021 en Série Cooper Tire USF2000

Crédit photo : CoForce

Bref résumé - Partenaires
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Festidrag développement
Créée par Martin D'Anjou cette entreprise vise à accompagner les pilotes canadiens en sports motorisés dans leur cheminement de carrière en piste et hors-piste.

Informations additionnelles

Le championnat Cooper Tires USF2000
Organisé par le groupe IndyCar LLC qui appartient à Roger Penske, le championnat Cooper Tires USF2000 constitue la première étape du Programme Road to Indy qui mène ensuite vers les étapes plus avancées, l'Indy Pro2000 présenté par Cooper Tires, l'Indy Light, puis la série NTT INDYCAR, le top niveau en courses de voitures monoplaces en Amérique. Les champions des trois premières étapes se méritent chaque année une bourse importante pour aider à financer leur saison suivante dans le cadre du programme Road to Indy.

Cape Motorsports
Cape Motorsports prépare les voitures et assure l'intendance à la piste pour des pilotes qui louent leurs voitures en série Cooper Tires USF2000. L'objectif de Cape Motorsports est de délivrer un programme de développement inégalé aux pilotes : simulation, techniques de pilotage et stratégies de course. Il est difficile pour un jeune pilote de se lancer dans une série professionnelle et y gagner, quel que soit son talent. Grâce à l'encadrement et au mentorat assuré par Cape Motorsports, les jeunes pilotes peuvent acquérir un maximum de connaissances en matière de sport automobile afin de connaître le plus de succès possible de façon rapide et efficace. 

Le programme Road to Indy
Le programme Road to Indy offre une voie de développement unique et éprouvée, ainsi qu'une bourse annuelle aux champions de chaque série, pour préparer leur accession éventuelle à la série NTT INDYCAR et à l'Indianapolis 500. Depuis son lancement en 2010, ce programme en échelle a attiré des pilotes du monde entier qui ont pu montrer leurs talents dans des cadres de premier ordre sur un mélange de parcours routiers, de circuits urbains temporaires et d'ovales.

La voiture USF2000
La Taatus USF-17 imposée par la série Cooper Tires USF2000 délivre des performances excitantes et bien jaugées pour optimiser la formation de jeunes pilotes :

• Coque pour le pilote en fibre de carbone et panneaux d'aluminium renforcés, ailerons et carrosserie en fibre de carbone.
• Moteur Mazda de 2L (175 HP) scellé 
• Suspensions, ailerons et répartition du freinage réglables
• Pneus standardisés Cooper Tires
• Boîte séquentielle à six rapports
• Poids sans carburant de 500 kg

Thomas Nepveu - Cheminement de carrière et résultats 

Né à Oka (Québec), Thomas Nepveu a toujours manifesté un grand intérêt pour les sports extrêmes, commençant avec de petites motos sur des pistes de terre. Passé rapidement au kart, d'abord dans la région de Montréal. Il s'engage ensuite dans des séries provinciales puis à travers le Canada, les États-Unis et l'Europe.

2020

• Début en piste sur une voiture du championnat FIA NACAM Formule 4 à l'Autodromo de Querétaro, Mexique
• 1 victoire et 2 podiums/3 courses
• Victoire ROK Fest East - Charlotte Caroline du Nord (classe ROK Senior)
• 6^e au championnat
• 1 pole/3 courses ROK Cup USA Florida Winter Tour (FWT - Classe senior)
• 6^e et 1 podium (3^e)/4 courses SKUSA Winter Series
• 8^e et 2 poles en 6 courses SKUSA Pro Tour

2019

• Année transition vers Classe senior
• Champion Canadian Karting
• Canadian Shifter Open
• 2 Top-5 au SKUSA Pro Tour (classe senior)
• Finale WSK Euro Series (Sarno, Italie)

2018

• Champion US Open
• 3^e Championnat ROK Cup USA FWT
• 4^e Grande Finale Rotax Max Challenge (Brésil)
• 15^e CIK-FIA World Championship OKJ (Suède)
• 5^e ROK the Rio (Las Vegas)

2017

• Année de transition junior (12-16 ans)
• Champion FWT (2^e manche)
• 2^e Championnat Eastern Canadian Karting Championship  

2016

• Début avec PSL Karting
• Le plus jeune pilote (11 ans) de l'équipe canadienne de karting
• Champion canadien de l'Est et record Eastern Canadian Karting Championship : 7 victoires en 7 courses (une première sur ce circuit)
• Champion Mini Swift Super Nationals
• Vice-Champion du monde Mini Max
• Le Canada décroche le 1^er rang avec Thomas, une première depuis 2007. Thomas est le seul canadien de sa classe (Mini-Max) à s'être classé pour cette prestigieuse compétition rassemblant plus de 54 pays.

2015

• Année de transition (11-13 ans)
• Vice-Champion Coupe Québec
• 4^e aux Championnats canadiens de l'Est
• 3^e aux Championnats canadiens

2014

• Champion Coupe Québec
• Champion canadien de l'Est
• 3^e aux Championnats canadiens
• 3^e au FWT (premier podium aux États-Unis)

2013

• Remporte tous les championnats au Canada (9 ans) :
• Champion Coupe Québec
• Champion canadien de l'Ouest
• Champion canadien de l'Est
• 6^e aux Championnats du monde Rotax Grand Finals (classe Micro Max) Nouvelle-Orléans, États-Unis

2012

• Première année sur le circuit (classe Micro Max) Québec et Ontario
• 5^e à la Coupe Québec