Un week-end d'apprentissage intense pour Thomas Nepveu au New Jersey Motorsports Park. 27 au 29 août 2021- Rondes 14/15/16 - Championnat Cooper Tires USF2000

Thomas Nepveu et sa voiture n°2 Cromwell| Karting Excellence | Home Hardware préparée par Cape Motorsports étaient de retour en piste au New Jersey Motorsports Park (NJMP) ce week-end pour trois manches importantes. Ce circuit routier est complexe en apprentissage et Thomas Nepveu y a terminé respectivement 16^e, 14^e et 15^e.

Essais du vendredi
Lors des sessions du matin, l'équipe a terminé 11^e. Les changements effectués ont porté fruit lors de cette seconde session et l'équipe a commencé avec une simulation de qualification qui a placé Thomas Nepveu au quatrième rang. Alors que le jeu de pneus usait, d'autres pilotes ont monté des pneus moins usés et sont passés devant le jeune pilote, qui s'est retrouvé 10^e à la fin de la session. L'équipe était satisfaite du résultat de la qualification sur ce circuit sinueux où il est difficile de doubler un concurrent.

Course 1 - 16^e place
Après s'être qualifié en 16^e position, Thomas Nepveu a eu un départ difficile et a perdu deux positions dans la bousculade du début de course. L'étroitesse de la piste complique les dépassements et Thomas Nepveu a toutefois regagné les deux places perdues et terminé à la position où il avait commencé la course dans sa voiture n°2 Cromwell| Karting Excellence | Home Hardware.

Course 2 - 14^e place
La séance de qualification du dimanche matin a été affectée par un transpondeur défectueux qui a causé un arrêt aux puits imprévu pour en installer un nouveau. De retour en piste, Thomas Nepveu n'a pas été en mesure de réaliser un tour super rapide en raison de la nature de la piste étroite. En course, il travaille fort pour gérer adéquatement les enfilades difficiles et croise le fil d'arrivée 14^e. 

Course 3 - 15^e place
La course a été difficile pour Thomas Nepveu. " Les essais se sont bien déroulés vendredi, toutefois ma performance n'a pas été celle espérée en qualification. Partir en milieu ou fin de peloton nous a nui puisqu'il est très difficile d'effectuer des dépassements sur ce circuit. La dernière course a été déclarée en mode pluie par l'organisateur et nous avons dû partir sur des pneus adaptés, alors que la piste devenait de plus en plus sèche. J'ai été appelé aux puits par Coy Arbour [mon manager sportif] pour monter des pneus lisses au 7^e tour et j'ai ensuite réalisé des temps de 2 à 3 secondes plus rapides que les meneurs qui étaient restés sur des pneus pour la pluie. J'étais coincé en 19^e place et ai remonté jusqu'à la 15^e place à l'arrivée. Nous avions besoin d'une neutralisation pour nous rapprocher des leaders, mais il n'y en a pas eu. Nous regardons en avant ! Nous nous concentrons sur la préparation pour les deux dernières courses de la saison, à Mid-Ohio, où j'ai obtenu une 5^e place lors de notre visite en juillet dernier, " a déclaré le pilote insatisfait de ses résultats du week-end.

Prochaine course

USF2000 - 1^er au 3 octobre 2021 - Mid-Ohio Sports Car Course (Lexington, Ohio)

L'équipe sera de retour en piste en octobre sur un autre circuit routier classique, le Mid-Ohio Sportscar Course, un circuit de 2,6 miles avec 13 virages. Thomas Nepveu a réalisé un top-5 sur ce circuit en juillet dernier, démontrant le potentiel du jeune pilote. Le tracé de Mid-Ohio ne comporte qu'une seule vraie ligne droite avec une vitesse d'entrée lente, puis une série de sept changements de direction enchaînés qui demandent une attention constante du pilote pour être toujours sur la ligne optimale pour l'entrée dans le virage à venir et à la sortie. L'attention constante est la clé sur ce petit circuit très tortueux.

Ambassadeur du Club des petits déjeuners 
C'est un honneur pour Thomas Nepveu de se joindre à la cause du Club des petits déjeuners. Il unit désormais sa voix à celles d'autres ambassadeurs engagés pour mettre en lumière l'insécurité alimentaire chez les enfants au pays et participera à divers événements de collecte de fonds. 

Pour faire un don sur la page de Thomas Nepveu : https://dons.clubdejeuner.org/thomas-nepveu-pilote-de-course-professionnel-et-ambassadeur-du-club

Thomas Nepveu - Résultats 2021 en Série Cooper Tire USF2000 

Crédit photo : Portrait - CoForce

Bref résumé - Partenaires
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Festidrag développement
Créée par Martin D'Anjou cette entreprise vise à accompagner les pilotes canadiens en sports motorisés dans leur cheminement de carrière en piste et hors-piste.

Informations additionnelles

Le championnat Cooper Tires USF2000
Organisé par le groupe IndyCar LLC qui appartient à Roger Penske, le championnat Cooper Tires USF2000 constitue la première étape du Programme Road to Indy qui mène ensuite vers les étapes plus avancées, l'Indy Pro2000 présenté par Cooper Tires, l'Indy Light, puis la série NTT INDYCAR, le top niveau en courses de voitures monoplaces en Amérique. Les champions des trois premières étapes se méritent chaque année une bourse importante pour aider à financer leur saison suivante dans le cadre du programme Road to Indy.

Cape Motorsports
Cape Motorsports prépare les voitures et assure l'intendance à la piste pour des pilotes qui louent leurs voitures en série Cooper Tires USF2000. L'objectif de Cape Motorsports est de délivrer un programme de développement inégalé aux pilotes : simulation, techniques de pilotage et stratégies de course. Il est difficile pour un jeune pilote de se lancer dans une série professionnelle et y gagner, quel que soit son talent. Grâce à l'encadrement et au mentorat assuré par Cape Motorsports, les jeunes pilotes peuvent acquérir un maximum de connaissances en matière de sport automobile afin de connaître le plus de succès possible de façon rapide et efficace.

Le programme Road to Indy
Le programme Road to Indy offre une voie de développement unique et éprouvée, ainsi qu'une bourse annuelle aux champions de chaque série, pour préparer leur accession éventuelle à la série NTT INDYCAR et à l'Indianapolis 500. Depuis son lancement en 2010, ce programme en échelle a attiré des pilotes du monde entier qui ont pu montrer leurs talents dans des cadres de premier ordre sur un mélange de parcours routiers, de circuits urbains temporaires et d'ovales.

La voiture USF2000
La Taatus USF-17 imposée par la série Cooper Tires USF2000 délivre des performances excitantes et bien jaugées pour optimiser la formation de jeunes pilotes :

• Coque pour le pilote en fibre de carbone et panneaux d'aluminium renforcés, ailerons et carrosserie en fibre de carbone.
• Moteur Mazda de 2L (175 HP) scellé 
• Suspensions, ailerons et répartition du freinage réglables
• Pneus standardisés Cooper Tires
• Boîte séquentielle à six rapports
• Poids sans carburant de 500 kg

Né à Oka (Québec), Thomas Nepveu a toujours manifesté un grand intérêt pour les sports extrêmes, commençant avec de petites motos sur des pistes de terre. Passé rapidement au kart, d'abord dans la région de Montréal. Il s'engage ensuite dans des séries provinciales puis à travers le Canada, les États-Unis et l'Europe.

2020

• Début en piste sur une voiture du championnat FIA NACAM Formule 4 à l'Autodromo de Querétaro, Mexique
• 1 victoire et 2 podiums/3 courses
• Victoire ROK Fest East - Charlotte Caroline du Nord (classe ROK Senior)
• 6^e au championnat
• 1 pole/3 courses ROK Cup USA Florida Winter Tour (FWT - Classe senior)
• 6^e et 1 podium (3^e)/4 courses SKUSA Winter Series
• 8^e et 2 poles en 6 courses SKUSA Pro Tour

2019

• Année transition vers Classe senior
• Champion Canadian Karting
• Canadian Shifter Open
• 2 Top-5 au SKUSA Pro Tour (classe senior)
• Finale WSK Euro Series (Sarno, Italie) 

2018

• Champion US Open
• 3^e Championnat ROK Cup USA FWT
• 4^e Grande Finale Rotax Max Challenge (Brésil)
• 15^e CIK-FIA World Championship OKJ (Suède)
• 5^e ROK the Rio (Las Vegas)

2017

• Année de transition junior (12-16 ans)
• Champion FWT (2^e manche)
• 2^e Championnat Eastern Canadian Karting Championship  

2016

• Début avec PSL Karting
• Le plus jeune pilote (11 ans) de l'équipe canadienne de karting
• Champion canadien de l'Est et record Eastern Canadian Karting Championship : 7 victoires en 7 courses (une première sur ce circuit)
• Champion Mini Swift Super Nationals
• Vice-Champion du monde Mini Max
• Le Canada décroche le 1^er rang avec Thomas, une première depuis 2007. Thomas est le seul canadien de sa classe (Mini-Max) à s'être classé pour cette prestigieuse compétition rassemblant plus de 54 pays. 

2015

• Année de transition (11-13 ans)
• Vice-Champion Coupe Québec
• 4^e aux Championnats canadiens de l'Est
• 3^e aux Championnats canadiens 

2014

• Champion Coupe Québec
• Champion canadien de l'Est
• 3^e aux Championnats canadiens
• 3^e au FWT (premier podium aux États-Unis)

2013

• Remporte tous les championnats au Canada (9 ans) :
• Champion Coupe Québec
• Champion canadien de l'Ouest
• Champion canadien de l'Est
• 6^e aux Championnats du monde Rotax Grand Finals (classe Micro Max) Nouvelle-Orléans, États-Unis

2012

• Première année sur le circuit (classe Micro Max) Québec et Ontario
• 5^e à la Coupe Québec